放弃日产N7选择国产奕派007, 亲戚吐槽不断, 车主真实体验分享

真香警告！放弃日产N7，怒提奕派007后，亲戚们的脸都绿了！

都2024年了，难道买车还非得认准合资品牌？一位关注“林先森说车”的粉丝，最近就因为没听亲戚的劝，放弃了他们眼里更靠谱的日产N7，转头提了辆国产奕派007，结果嘛，可想而知，直接被亲戚们一顿“教育”。说白了，这事儿搁谁身上都得憋一肚子气，今天咱们就来好好掰扯掰扯，这合资和国产，到底该咋选？

事情是这样的，这位粉丝本来也打算买日产N7的，毕竟是合资品牌，听着就让人觉得安心。结果去店里看了看，又试驾了一下，总觉得差点意思。后来无意中看到了奕派007，一下子就被它的外观吸引住了，什么隐藏式门把手、无框车门，简直就是为年轻人量身定做！

可这想法一说出口，家里的亲戚立马就炸了锅。“国产车能行吗？质量靠谱吗？还是买合资的稳当！” 七大姑八大姨轮番上阵，恨不得把他说服了才罢休。你品你细品，这种场景是不是似曾相识？仿佛在老一辈的眼里，国产车就是不行，合资车才是王道。

为啥亲戚们这么执着于合资品牌？仔细想想，也难怪。毕竟合资品牌进入中国市场这么多年，积累了良好的口碑，技术也相对成熟。而且在很多人的印象里，国产车以前确实存在质量问题。再加上合资品牌自带的“光环”，让他们觉得更有面子。

这位粉丝可不这么认为。他觉得买车是给自己开的，不是给别人看的。而且现在国产车进步这么大，凭什么还戴着有色眼镜看它们？

在决定买奕派007之前，这位粉丝也做了不少功课。他甚至还去试驾了比亚迪汉EV，毕竟也是当时的热门选择。但试驾之后，他觉得奕派007在底盘调校上更胜一筹，开起来更舒服，操控性更好。而且奕派007的智能配置也很丰富，完全满足他的需求。

最关键的是，奕派007的价格也更有优势。虽然日产N7的CLTC续航里程有540km，只比奕派007少了10km，实际开起来差别不大，但在价格方面，奕派007更有吸引力。毕竟对于年轻人来说，性价比才是王道。

也有人会说，日产N7的补能速度更快，30%充到80%只需要14分钟，而奕派007需要16分钟。但这两分钟的差距，真的有那么重要吗？现在充电桩越来越普及，大家也不可能每次都等到电量耗尽才去充电。

再来说说车身尺寸和能耗。奕派007的车身尺寸是4880/1895/1470mm，百公里耗电量是11.9kWh；日产N7的车身尺寸是4930/1895/1484mm，百公里耗电量是12.4kWh。从数据上看，两者相差不大。

在智能配置方面，奕派007更是下足了功夫。它搭载了5个车外摄像头+4个超声波雷达，还可以选装智驾领航升级包，支持高速NOA领航辅助、LAPA记忆泊车等功能。虽然现在还存在一些智驾功能期货化的问题，但不得不承认，国产车在智能化方面确实走在了前面。

相比之下，日产N7入门版只配备了L1级驾驶辅助，想要体验更高级的智驾功能，就得升级到510 Max版。这无疑增加了购车成本。

至于座椅舒适度，奕派007的主驾座椅支持10向电动调节+3档通风加热+8点按摩，功能非常丰富。但副驾就比较普通了，只提供基础调节。而日产N7全系标配人体工程学座椅，高配版还支持AI自适应调节，可以根据驾驶者的体型自动调整座椅角度。

奕派007的掀背式尾门开口更大，后备厢容积也更大，更适合装载大件物品。而日产N7则提供购车权益和置换补贴，金融方案也比较灵活。

东风奕派007和东风日产N7都属于东风集团，只不过品牌定位和技术路线不同。这也反映出东风集团在新能源转型中的战略。一方面，利用合资品牌积累的口碑和技术；推出全新的自主品牌来抢占市场份额。这种策略既有优势，也存在内部竞争的风险。

但话说回来，不管是合资品牌还是自主品牌，都应该把产品做好，才能赢得消费者的信任。尤其是像奕派007这样新上市的车型，更应该注重用户体验，避免出现智驾功能期货化的问题。

近年来，新能源汽车的维权案例层出不穷。很多品牌都曾因虚假宣传、功能未兑现等问题遭到消费者投诉。这也提醒消费者在购买新能源汽车时，要理性看待宣传，仔细核实配置，避免盲目跟风。

这位粉丝的选择，体现了当下消费者购车观念的转变。大家不再盲目迷信合资品牌，而是更加注重车辆的实际性能、配置和性价比。随着技术的不断进步和用户口碑的积累，国产新能源汽车有望占据更大的市场份额。

11万的预算，你会选择合资品牌日产N7，还是选择硬件堆料的国产车东风奕派007？无论怎么选，记住：适合自己的，才是最好的。

路遥知马力，日久见人心，这车好不好，还得开过才知道。